{"title":"Pièces Piaggio \/ Vespa","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"piaggio-vespa-lx125-lx-125-cdi-immobiliser-bypass-2005-2008","title":"Contournement de l'antidémarrage CDI : Piaggio Vespa LX125 LX 125 (2005-2008)","description":"\u003cp\u003eTout nouveau contournement de clé à puce antidémarrage CDI pour s'adapter à :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Piaggio Vespa LX 125 (2005-2008).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio Vespa LX125 ou si vous avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas), cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe branche simplement directement sur le faisceau de câblage existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCela remplace les unités MAGNETI MARELLI ACI600 \/ ACI601 \/ ACI602 \/ ACI603 \/ ACI604\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eOU\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUnités EFI Technology AC2i \/ AC3i \/ AC5i \/AC8i.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVeuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eModèles refroidis par air 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par liquide ou à injection de carburant.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939380510874,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-AC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-ACgeneric_7eab902b-a2fd-4023-9da9-143ef1217b0f.jpg?v=1645267541"},{"product_id":"piaggio-vespa-lxv125-lxv-125-cdi-immobiliser-bypass-2006-2009","title":"Contournement de l'antidémarrage CDI : Piaggio Vespa LXV125 LXV 125 (2006-2009)","description":"\u003cp\u003e Tout nouveau contournement de clé à puce antidémarrage CDI pour s'adapter à :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Piaggio Vespa LXV 125 (2006-2009).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Cette unité a été spécialement conçue pour résoudre les problèmes d'immobilisation Piaggio Vespa sur les unités marquées : MAGNETI MARELLI ACI600, ACI601, ACI602, ACI603 \u0026amp; ACI604 OU EFI Technology AC2i, AC3i, AC5i, AC8i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Veuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Modèles refroidis par air 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par liquide ou à injection de carburant.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio Vespa LXV125 ou si vous avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas), cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Se branche simplement directement sur le faisceau de câblage existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939380576410,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-AC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-ACgeneric_eca5ae16-2d3e-4245-9623-432f55ce5fb4.jpg?v=1645267564"},{"product_id":"piaggio-vespa-s125-s-125-cdi-immobiliser-bypass-2007-2008","title":"Contournement de l'antidémarrage CDI : Piaggio Vespa S125 S 125 (2007-2008)","description":"\u003cp\u003e Tout nouveau contournement de clé à puce antidémarrage CDI pour s'adapter à :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Piaggio Vespa S 125 (2007-2008).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Cela remplace les unités MAGNETI MARELLI ACI600 \/ ACI601 \/ ACI602 \/ ACI603 \/ ACI604\u003cbr\u003e OU\u003cbr\u003e Unités EFI Technology AC2i \/ AC3i \/ AC5i \/AC8i.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eVeuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Modèles refroidis par air 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par liquide ou à injection de carburant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Se branche simplement directement sur le faisceau de câbles existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Si vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio Vespa S125 ou si vous avez un défaut CDI (pas d'étincelle ou ne tourne pas), cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939380641946,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-AC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-ACgeneric_d13dd21d-e51e-48fc-9ada-125b651945d2.jpg?v=1645267583"},{"product_id":"cdi-immobiliser-bypass-piaggio-vespa-et4-125-leader-2000-2005","title":"Contournement de l'antidémarrage CDI : Piaggio Vespa ET4 125 Leader (2000-2005)","description":"\u003cp\u003e Tout nouveau contournement d'immobilisation CDI pour s'adapter à :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Piaggio Vespa ET4 125 Leader (2000-2005).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de vos scooters à moteur Piaggio Vespa ET4 125cc leader (2000-2005) ou si vous avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas), cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe branche simplement directement sur le faisceau de câbles existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCela remplace les unités MAGNETI MARELLI ACI600, ACI601, ACI602, ACI603 et ACI604 OU les unités EFI Technology AC2i, AC3i, AC5i, AC8i.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez noter que d'autres unités de contournement de clé à puce CDI Immobilizer peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus pour que cela s'adapte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModèles refroidis par air 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par liquide ou à injection de carburant.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939380936858,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-AC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-ACgeneric.jpg?v=1765485891"},{"product_id":"piaggio-beverly-b-125-leader-cdi-immobiliser-bypass-2002-2010","title":"Dérivation d'antidémarrage CDI : Piaggio Beverly B 125 Leader (2002-2010)","description":"\u003cp\u003e Contournement de la clé à puce de l'antidémarrage CDI pour s'adapter à :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Piaggio Beverly B 125 (2002-2010).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Cela remplace les unités MAGNETI MARELLI ACI600 \/ ACI601 \/ ACI602 \/ ACI603 \/ ACI604\u003cbr\u003e OU\u003cbr\u003e Unités EFI Technology AC2i \/ AC3i \/ AC5i \/AC8i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Veuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Modèles liquides 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par air, à injection de carburant ou aux spécifications euro 3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Se branche simplement directement sur le faisceau de câblage existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio Beverly B125 ou que vous avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas), cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939393880218,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-LC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-LCgeneric_7bac86d5-08b6-4c49-9ff5-fd596e53a013.jpg?v=1645269918"},{"product_id":"piaggio-x8-125-cdi-immobiliser-bypass-2005-2008","title":"Contournement antidémarrage CDI : Piaggio X8 125 (2005-2008)","description":"\u003cp\u003e Tout nouveau contournement d'immobilisation CDI pour s'adapter à :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePiaggio X8 125 (2005-2008).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCela remplace les unités MAGNETI MARELLI ACI600 \/ ACI601 \/ ACI602 \/ ACI603 \/ ACI604\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOU \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnités EFI Technology AC2i \/ AC3i \/ AC5i \/AC8i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Veuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Modèles liquides 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par air, à injection de carburant ou aux spécifications euro 3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Se branche simplement directement sur le faisceau de câbles existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Si vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio X8 125 ou avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas) alors cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eREMARQUE **Peut perdre la fonction du compte-tours sur certains modèles X8 et X9**\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939393945754,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-LC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-LCgeneric_a8f43ff7-d9ed-4f8d-93f7-28a66bd7d230.jpg?v=1645270022"},{"product_id":"piaggio-x9-125-cdi-immobiliser-bypass-2000-2007","title":"Contournement antidémarrage CDI : Piaggio X9 125 (2000-2007)","description":"\u003cp\u003e Tout nouveau contournement d'immobilisation CDI pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePiaggio X9 125 (2000-2007).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio X9 125 refroidi par liquide ou si vous avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas), cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe branche simplement directement sur le faisceau de câblage existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCela remplace \u003cstrong\u003eles unités MAGNETI MARELLI ACI600 \/ ACI601 \/ ACI602 \/ ACI603 \/ ACI604\u003c\/strong\u003e ou les unités \u003cstrong\u003eEFI Technology AC2i \/ AC3i \/ AC5i \/AC8i\u003c\/strong\u003e .\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Veuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Modèles liquides 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par air, à injection de carburant ou aux spécifications euro 3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE **Peut perdre la fonction du compte-tours sur certains modèles X8 et X9**\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939394044058,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-LC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-LCgeneric_45ac941b-80f1-4a22-9162-6a41ac0a06e8.jpg?v=1645270170"},{"product_id":"piaggio-vespa-gt125-gt-125-cdi-immobiliser-bypass-2004-2006","title":"Contournement de l'antidémarrage CDI : Piaggio Vespa GT125 GT 125 (2004-2006)","description":"\u003cp\u003e Tout nouveau contournement d'immobilisation CDI pour s'adapter à :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePiaggio Vespa GT 125 (2004-2006).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio Vespa GT 125 à refroidissement liquide ou si vous avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas), cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe branche simplement directement sur le faisceau de câblage existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCela remplace les unités MAGNETI MARELLI ACI600 \/ ACI601 \/ ACI602 \/ ACI603 \/ ACI604\u003cbr\u003e OU\u003cbr\u003e Unités EFI Technology AC2i \/ AC3i \/ AC5i \/AC8i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Veuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Modèles liquides 4T. 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Ne convient pas aux modèles refroidis par air, à injection de carburant ou aux spécifications euro 3.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Se branche simplement directement sur le faisceau de câblage existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio Vespa GT 200 à refroidissement liquide ou si vous avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas), cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939394240666,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-LC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-LCgeneric_721896fd-20e5-47d0-b249-e5100e7089d4.jpg?v=1645269971"},{"product_id":"piaggio-vespa-gts125-gts-125-cdi-immobiliser-bypass-2007-2009","title":"Dérivation d'antidémarrage CDI : Piaggio Vespa GTS125 GTS 125 (2007-2009)","description":"\u003cp\u003e Tout nouveau contournement d'immobilisation CDI pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePiaggio Vespa GTS 125 (2007-2009).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio Vespa GTS 125 à refroidissement liquide ou si vous avez un défaut CDI (pas d'étincelle ou ne tourne pas), cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe branche simplement directement sur le faisceau de câbles existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCela remplace les unités MAGNETI MARELLI ACI600 \/ ACI601 \/ ACI602 \/ ACI603 \/ ACI604\u003cbr\u003e OU\u003cbr\u003e Unités EFI Technology AC2i \/ AC3i \/ AC5i \/AC8i.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModèles liquides 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par air, à injection de carburant ou aux spécifications euro 3.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939394273434,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-LC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-LCgeneric_c47fe571-6a2d-4adb-8ccc-820b4f623f2e.jpg?v=1645269993"},{"product_id":"piaggio-vespa-gtv125-gtv-125-cdi-immobiliser-bypass-2007-2010","title":"Contournement de l'antidémarrage CDI : Piaggio Vespa GTV125 GTV 125 (2007-2009)","description":"\u003cp\u003e Tout nouveau contournement d'immobilisation CDI pour s'adapter à :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePiaggio Vespa GTV 125 (2007-2009).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio Vespa GTV 125 à refroidissement liquide ou si vous avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas), cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSe branche simplement directement sur le faisceau de câblage existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCela remplace le cachet d'origine portant les codes suivants : unités MAGNETI MARELLI ACI600, ACI601, ACI602, ACI603 et ACI604 et unités EFI Technology AC2i, AC3i, AC5i, AC8i.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Veuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Modèles liquides 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par air, à injection de carburant ou aux spécifications euro 3.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939394371738,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-LC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-LCgeneric_41f775a8-8f3a-42ef-bb23-655e1f5a04a4.jpg?v=1645270006"},{"product_id":"piaggio-x9-150-cdi-immobiliser-bypass-2000-2007","title":"Contournement antidémarrage CDI : Piaggio X9 150 (2000-2007)","description":"\u003cp\u003e Tout nouveau contournement de clé à puce antidémarrage CDI pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePiaggio X9 150 (2000-2007).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio X9 150 ou avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas) alors cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe branche simplement directement sur le faisceau de câblage existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCela remplace les unités MAGNETI MARELLI estampillées avec les codes suivants \u003cstrong\u003eACI600, ACI601, ACI602, ACI603 et ACI604 ou EFI Technology avec les codes estampillés AC2i, AC3i, AC5i et AC8i.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModèles liquides 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par air, à injection de carburant ou aux spécifications euro 3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eREMARQUE **Peut perdre la fonction du compte-tours sur certains modèles X8 et X9**\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939401646234,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-LC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-LCgeneric_610e409b-2557-4840-87cc-8fe98229fd62.jpg?v=1645270205"},{"product_id":"piaggio-x8-150-cdi-immobiliser-bypass-2005-2008","title":"Contournement antidémarrage CDI : Piaggio X8 150 (2005-2008)","description":"\u003cp\u003eTout nouveau contournement de clé à puce antidémarrage CDI pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePiaggio X8 150 (2005-2008).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCela remplace \u003cstrong\u003eles unités MAGNETI MARELLI ACI600 \/ ACI601 \/ ACI602 \/ ACI603 \/ ACI604\u003c\/strong\u003e ou les unités \u003cstrong\u003eEFI Technology AC2i \/ AC3i \/ AC5i \/AC8i\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVeuillez noter que d'autres antidémarrages CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eModèles liquides 4T. Ne convient pas aux modèles refroidis par air, à injection de carburant ou aux spécifications euro 3.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe branche simplement directement sur le faisceau de câblage existant. Pas de fils à couper, pas de soudure, il suffit de le brancher et c'est parti !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter Piaggio X8 150 ou avez un défaut CDI (pas d'étincelle, ou ne tourne pas) alors cela pourrait être la solution. Une fois installé, vous n'aurez plus besoin d'une clé avec une puce intégrée. Le scooter N'A PAS D'IMMOBILISATEUR ou de LIMITEUR DE REV. Veuillez vérifier que les problèmes sont liés au CDI avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eREMARQUE **Peut perdre la fonction du compte-tours sur certains modèles X8 et X9**\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39939401711770,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-LC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-LCgeneric_03048c28-ece8-4417-9e74-8f88d9a3a7e4.jpg?v=1645270147"},{"product_id":"fuel-petrol-tap-vespa-px125-px-125","title":"Robinet d'essence : Vespa PX125 PX 125","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Robinet de carburant\/essence neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa PX125.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce robinet d'essence a été fabriqué pour remplacer le robinet d'essence d'origine d'une Vespa PX125 pour les années et les modèles indiqués ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour remplacer - 138930 \/ 158793 \/ 139938.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e LIVRAISON GRATUITE AU ROYAUME-UNI CONTINENT ! Options de livraison mondiales disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44215514038426,"sku":"FT-10023","price":12.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/FT-10023generic.jpg?v=1702389716"},{"product_id":"fuel-petrol-tap-vespa-px150-px-150","title":"Robinet d'essence : Vespa PX150 PX 150","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eRobinet de carburant\/essence neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa PX150.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce robinet d'essence a été fabriqué pour remplacer le robinet d'essence d'origine d'une Vespa PX150 pour les années et les modèles indiqués ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour remplacer - 138930 \/ 158793 \/ 139938.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e LIVRAISON GRATUITE AU ROYAUME-UNI CONTINENT ! Options de livraison mondiales disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44215520231578,"sku":"FT-10023","price":12.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/FT-10023generic_2a1b4fb6-0101-48d7-9307-946614d3fdea.jpg?v=1702389993"},{"product_id":"fuel-petrol-tap-vespa-px200-px-200","title":"Robinet d'essence : Vespa PX200 PX 200","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Robinet de carburant\/essence neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa PX200.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce robinet d'essence a été fabriqué pour remplacer le robinet d'essence d'origine d'une Vespa PX200 pour les années et les modèles indiqués ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour remplacer - 138930 \/ 158793 \/ 139938.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e LIVRAISON GRATUITE AU ROYAUME-UNI CONTINENT ! Options de livraison mondiales disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44215521083546,"sku":"FT-10023","price":12.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/FT-10023generic_40c3dc51-f13c-4ecc-9e6c-7758bd3d59ae.jpg?v=1702390046"},{"product_id":"fuel-petrol-tap-vespa-pk200-pk-200","title":"Robinet d'essence : Vespa PK200 PK 200","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Robinet de carburant\/essence neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa PK200.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce robinet d'essence a été fabriqué pour remplacer le robinet d'essence d'origine d'une Vespa PK200 pour les années et les modèles indiqués ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour remplacer - 138930 \/ 158793 \/ 139938.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e LIVRAISON GRATUITE AU ROYAUME-UNI CONTINENT ! Options de livraison mondiales disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44215523704986,"sku":"FT-10023","price":12.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/FT-10023generic_cca877ee-173b-47ee-8895-e1cc8050be11.jpg?v=1702390086"},{"product_id":"fuel-petrol-tap-vespa-pk50-pk-50","title":"Robinet d'essence : Vespa PK50 PK 50","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Robinet de carburant\/essence neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa PK50.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe robinet d'essence a été fabriqué pour remplacer le robinet d'essence d'origine d'une Vespa PK50 pour les années et les modèles indiqués ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour remplacer - 138930 \/ 158793 \/ 139938.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e LIVRAISON GRATUITE AU ROYAUME-UNI CONTINENT ! Options de livraison mondiales disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44215523999898,"sku":"FT-10023","price":12.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/FT-10023generic_9090287f-ff3f-4787-898b-f60aeae0bb61.jpg?v=1702390118"},{"product_id":"fuel-petrol-tap-vespa-pk125-pk-125","title":"Robinet d'essence : Vespa PK125 PK 125","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Robinet de carburant\/essence neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa PK125.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce robinet d'essence a été fabriqué pour remplacer le robinet d'essence d'origine d'une Vespa PK125 pour les années et les modèles indiqués ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour remplacer - 138930 \/ 158793 \/ 139938.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e LIVRAISON GRATUITE AU ROYAUME-UNI CONTINENT ! Options de livraison mondiales disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44215524458650,"sku":"FT-10023","price":12.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/FT-10023generic_ba2d5022-259f-43d4-9acb-4fc19007e7db.jpg?v=1702390152"},{"product_id":"fuel-petrol-tap-vespa-p125-p-125","title":"Robinet d'essence : Vespa P125 P 125","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Robinet de carburant\/essence neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa P125.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce robinet d'essence a été fabriqué pour remplacer le robinet d'essence d'origine d'une Vespa P125 pour les années et les modèles indiqués ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour remplacer - 138930 \/ 158793 \/ 139938.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e LIVRAISON GRATUITE AU ROYAUME-UNI CONTINENT ! Options de livraison mondiales disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44215526850714,"sku":"FT-10023","price":12.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/FT-10023generic_f0b8cb3e-d484-4dc6-ac06-59883e141556.jpg?v=1702390180"},{"product_id":"fuel-petrol-tap-vespa-p150-p-150","title":"Robinet d'essence : Vespa P150 P 150","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Robinet de carburant\/essence neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa P150.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe robinet d'essence a été fabriqué pour remplacer le robinet d'essence d'origine d'une Vespa P150 pour les années et les modèles indiqués ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour remplacer - 138930 \/ 158793 \/ 139938.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e LIVRAISON GRATUITE AU ROYAUME-UNI CONTINENT ! Options de livraison mondiales disponibles.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44215527112858,"sku":"FT-10023","price":12.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/FT-10023generic_1fcb5517-3d7e-4f03-82bf-3994fb1d8616.jpg?v=1702390207"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-diesis-50","title":"Kit cylindre gros alésage : Piaggio Diesis 50 (2001-2005)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit cylindre\/canon gros calibre neuf compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Diesis 50 2T AC (2001-2005)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce kit cylindre a été conçu pour améliorer le haut moteur d'origine des \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Diesis\u003c\/span\u003e 50 à 70 cm³ pour les années et modèles indiqués ci-dessus. Le kit comprend le cylindre, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801099628698,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-fly-50-2005-2011","title":"Kit cylindre-cylindre Big Bore : Piaggio Fly 50 (2005-2011)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tout nouveau kit cylindre\/baril à gros alésage pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Fly 50 2T AC (2005-2011).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit cylindre a été fabriqué pour améliorer le haut de gamme d'origine d'un \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Fly\u003c\/span\u003e 50 à 70cc pour les années et les modèles présentés ci-dessus. Le kit comprend le cylindre\/baril\/cruche, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801112015002,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-free-50","title":"Kit cylindre gros alésage : Piaggio Free 50 (1992-2001)","description":"\u003cp\u003eKit cylindre\/canon gros calibre neuf compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Free 50 FL 2T AC (1992-2001).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLivraison gratuite Piaggio 50 FL 2T AC (2000-2001).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Free 50 Post 2T AC.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été conçu pour améliorer la cylindrée d'origine des \u003cspan\u003ePiaggio Free\u003c\/span\u003e 50 à 70 cm³ pour les années et modèles indiqués ci-dessus. Le kit comprend le cylindre, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801126596762,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-liberty-50-1997-2008","title":"Kit cylindre gros alésage : Piaggio Liberty 50 (1997-2008)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tout nouveau kit cylindre\/baril à gros alésage pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Liberté 50 (1997-2008).\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit cylindre a été fabriqué pour améliorer le haut de gamme d'origine d'un \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Liberty\u003c\/span\u003e 50 à 70cc pour les années et les modèles présentés ci-dessus. Le kit comprend le cylindre\/baril\/cruche, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801143832730,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-nrg-50-2006-2015","title":"Kit cylindre gros alésage : Piaggio NRG 50 (2006-2015)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tout nouveau kit cylindre\/baril à gros alésage pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio NRG 50 MC3AC.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio NRG 50 puissance AC (2006-2015).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour améliorer le haut de gamme d'origine d'un \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio NRG\u003c\/span\u003e 50 à 70cc pour les années et les modèles présentés ci-dessus. Le kit comprend le cylindre\/baril\/cruche, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801213989018,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-sfera-50-1991-1994","title":"Kit cylindre gros alésage : Piaggio Sfera 50 (1991-1994)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tout nouveau kit cylindre\/baril à gros alésage pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Sfera 50 TT (1991-1994).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Sfera 50 RST.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour améliorer le haut de gamme d'origine d'un \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Sfera\u003c\/span\u003e 50 à 70cc pour les années et les modèles présentés ci-dessus. Le kit comprend le cylindre\/baril\/cruche, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801240793242,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-storm-50-1994-1996","title":"Kit cylindre gros alésage : Piaggio Storm 50 (1994-1996)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tout nouveau kit cylindre\/baril à gros alésage pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio tempête\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e50 (1994-1996).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour améliorer le haut de gamme d'origine d'un \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Storm\u003c\/span\u003e 50 à 70cc pour les années et les modèles présentés ci-dessus. Le kit comprend le cylindre\/baril\/cruche, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801275723930,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-tph-50-2009-2019","title":"Kit cylindre gros alésage : Piaggio TPH 50 (2009-2019)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tout nouveau kit cylindre\/baril à gros alésage pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio TPH\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e50 Typhoon (2009-2019).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour améliorer le haut de gamme d'origine d'un \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio TPH\u003c\/span\u003e 50 à 70cc pour les années et les modèles présentés ci-dessus. Le kit comprend le cylindre\/baril\/cruche, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801296335002,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-zip-50-1995-2015","title":"Kit cylindre gros alésage : Piaggio Zip 50 (1995-2015)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tout nouveau kit cylindre\/baril à gros alésage pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Zip\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e50 (1995-2015).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour améliorer le haut de gamme d'origine d'un \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePiaggio Zip\u003c\/span\u003e 50 à 70cc pour les années et les modèles présentés ci-dessus. Le kit comprend le cylindre\/baril\/cruche, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801324122266,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-vespa-et2-50","title":"Kit cylindre gros alésage : Vespa ET2 50 (1997-2005)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit cylindre\/canon gros calibre neuf compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa ET2 50 (1997-2005).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce kit cylindre a été conçu pour moderniser le haut moteur d'origine d'une Vespa ET2 50 à 70 cm³ pour les années et modèles indiqués ci-dessus. Le kit comprend le cylindre, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801339654298,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-vespa-lxv-50-2006-2009","title":"Kit cylindre gros alésage : Vespa LXV 50 (2006-2009).","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tout nouveau kit cylindre\/baril à gros alésage pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa LXV50 (2006-2009).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour améliorer l'extrémité supérieure d'origine d'une Vespa LXV50 à 70cc pour les années et les modèles indiqués ci-dessus. Le kit comprend le cylindre\/baril\/cruche, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801353744538,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-vespa-s-50","title":"Kit cylindre gros alésage : Vespa S 50 (2007-2010)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eKit cylindre\/canon gros calibre neuf compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa S 50 (2007-2010).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce kit cylindre permet de passer à une cylindrée de 70 cm³ pour les modèles et années indiqués ci-dessus. Il comprend le cylindre, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801359675546,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-primavera-50-2013-2017","title":"Kit cylindre gros alésage : Vespa Primavera 50 (2013-2017)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTout nouveau kit cylindre\/baril à gros alésage pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vespa Primavera 50 E2-E3 (2013-2017).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour améliorer le haut de gamme d'origine d'une Vespa Primavera 50 à 70cc pour les années et les modèles indiqués ci-dessus. Le kit comprend le cylindre\/baril\/cruche, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour passer de 50cc à 70cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44801374748826,"sku":"TYP50-70ccCylinderKit","price":59.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50-70ccCylinderKit-STUDIO.png?v=1766074349"},{"product_id":"cdi-immobiliser-bypass-piaggio-vespa-et4-150-leader-2003-2004","title":"Contournement de l'antidémarrage CDI : Piaggio Vespa ET4 150 Leader (2003-2004)","description":"\u003cp\u003eTout nouveau bypass d'antidémarrage CDI pour s'adapter à :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Piaggio Vespa ET4 150 Leader (2003-2004).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si vous rencontrez des problèmes avec l'antidémarrage de votre scooter à moteur Piaggio Vespa ET4 150cc Leader ou si vous avez un défaut de CDI (pas d'étincelle ou ne monte pas en régime), cela pourrait être la solution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une fois installé, vous n'aurez plus besoin de clé à puce intégrée. Le scooter n'aura ni antidémarrage ni limiteur de régime. Veuillez vérifier que le problème est bien lié au boîtier électronique avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Se branche directement sur le faisceau de câbles existant. Pas de fil à couper, pas de soudure ; il suffit de brancher et c'est parti !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ceci remplace les unités MAGNETI MARELLI ACI600, ACI601, ACI602, ACI603 et ACI604 OU les unités EFI Technology AC2i, AC3i, AC5i, AC8i.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Veuillez noter que d'autres unités de contournement de clé à puce d'immobilisation CDI peuvent sembler similaires, mais le CDI d'origine doit avoir l'un des numéros AC mentionnés ci-dessus estampillé dessus pour que cela s'adapte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Modèles 4T refroidis par air. Ne convient pas aux modèles refroidis par liquide ou à injection.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55919151153534,"sku":"PiaggioCDI-Immobiliser-AC","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/products\/PiaggioCDI-ACgeneric.jpg?v=1765485891"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-piaggio-diesis-50","title":"Kit cylindre-baril: Piaggio Diesis 50 (2001-2005)","description":"\u003cp\u003eKit cylindre\/canon neuf compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Diesis 50 2T AC (2001-2005)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été conçu pour remplacer le haut moteur d'origine d'un \u003cspan\u003ePiaggio Diesis\u003c\/span\u003e 50 pour les années et modèles indiqués ci-dessus. Le kit comprend le cylindre, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit standard 50cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938481193342,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-piaggio-fly-50-2005-2011","title":"Kit cylindre-cylindre : Piaggio Fly 50 (2005-2011)","description":"\u003cp\u003eKit cylindre\/barillet neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Fly 50 2T AC (2005-2011).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour remplacer le haut moteur d'origine d'un \u003cspan\u003ePiaggio Fly\u003c\/span\u003e 50 pour les années et modèles présentés ci-dessus. Il comprend le cylindre, le corps, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit 50cc standard.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938483716478,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-piaggio-free-50","title":"Kit cylindre-barillet : Piaggio Free 50 (1995-2001)","description":"\u003cp\u003eKit cylindre\/canon neuf compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Free 50 FL 2T AC (1992-2001).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLivraison gratuite Piaggio 50 FL 2T AC (2000-2001).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Free 50 Post 2T AC.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été conçu pour remplacer le haut moteur d'origine d'un \u003cspan\u003ePiaggio Free\u003c\/span\u003e 50 pour les années et modèles indiqués ci-dessus. Le kit comprend le cylindre, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit standard 50cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938484699518,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-piaggio-liberty-50-1997-2008","title":"Kit cylindre-cylindre : Piaggio Liberty 50 (1997-2008)","description":"\u003cp\u003e Kit cylindre\/barillet neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Liberty 50 (1997-2008).\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit cylindre a été fabriqué pour remplacer le haut moteur d'origine d'un \u003cspan\u003ePiaggio Liberty\u003c\/span\u003e 50 pour les années et modèles présentés ci-dessus. Il comprend le cylindre, le corps, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit 50cc standard.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938486960510,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-piaggio-nrg-50-2006-2015","title":"Kit cylindre-cylindre : Piaggio NRG 50 (2006-2015)","description":"\u003cp\u003e Kit cylindre\/barillet neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003ePiaggio NRG 50 MC3 AC.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePiaggio NRG 50 Power AC (2006-2015).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour remplacer le haut moteur d'origine d'un \u003cspan\u003ePiaggio NRG\u003c\/span\u003e 50 pour les années et modèles présentés ci-dessus. Il comprend le cylindre, le corps, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit 50cc standard.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938492334462,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-piaggio-sfera-50-1991-1994","title":"Kit cylindre-baril: Piaggio Sfera 50 (1991-1994)","description":"\u003cp\u003e Kit cylindre\/barillet neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Sfera 50 TT (1991-1994).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Sfera 50 RST.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit cylindre a été fabriqué pour remplacer le haut moteur d'origine d'un \u003cspan\u003ePiaggio Sfera\u003c\/span\u003e 50 pour les années et modèles présentés ci-dessus. Il comprend le cylindre, le corps, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit 50cc standard.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938494202238,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-piaggio-storm-50-1994-1996","title":"Kit cylindre-cylindre : Piaggio Storm 50 (1994-1996)","description":"\u003cp\u003e Kit cylindre\/barillet neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Storm\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e50 (1994-1996).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour remplacer le haut moteur d'origine d'un \u003cspan\u003ePiaggio Storm\u003c\/span\u003e 50 pour les années et modèles présentés ci-dessus. Il comprend le cylindre, le corps, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit 50cc standard.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938496135550,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-piaggio-tph-50-2009-2019","title":"Kit cylindre-cylindre : Piaggio TPH 50 (2009-2019)","description":"\u003cp\u003e Kit cylindre\/barillet neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003ePiaggio TPH\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e50 Typhoon (2009-2019).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour remplacer le haut moteur d'origine d'un \u003cspan\u003ePiaggio TPH\u003c\/span\u003e 50 pour les années et modèles présentés ci-dessus. Il comprend le cylindre, le corps, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit 50cc standard.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938496889214,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-piaggio-zip-50-1995-2015","title":"Kit cylindre-cylindre : Piaggio Zip 50 (1995-2015)","description":"\u003cp\u003e Kit cylindre\/barillet neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003ePiaggio Zip\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e50 (1995-2015).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour remplacer le haut moteur d'origine d'un \u003cspan\u003ePiaggio Zip\u003c\/span\u003e 50 pour les années et modèles présentés ci-dessus. Il comprend le cylindre, le corps, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit 50cc standard.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938497642878,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-vespa-et2-50","title":"Kit cylindre-barillet : Vespa ET2 50 (1997-2005)","description":"\u003cp\u003eKit cylindre\/canon neuf compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Vespa ET2 50 (1997-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été conçu pour remplacer le haut moteur d'origine d'une Vespa ET2 50 pour les années et modèles indiqués ci-dessus. Le kit comprend le cylindre, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit standard 50cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938499772798,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-vespa-lxv-50-2006-2009","title":"Kit cylindre-baril: Vespa LXV 50 (2006-2009)","description":"\u003cp\u003e Kit cylindre\/barillet neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vespa LXV 50 (2006-2009).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour remplacer le haut moteur d'origine d'une Vespa LXV50 pour les années et modèles présentés ci-dessus. Il comprend le cylindre, le corps, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit 50cc standard.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938502295934,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-vespa-s-50","title":"Kit cylindre-barillet : Vespa S 50 (2007-2010)","description":"\u003cp\u003eKit cylindre\/canon neuf compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Vespa S 50 (2007-2010).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été conçu pour remplacer le haut moteur d'origine d'une Vespa S50 pour les années et modèles indiqués ci-dessus. Le kit comprend le cylindre, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit standard 50cc.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938504982910,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"cylinder-barrel-kit-vespa-primavera-50-2013-2017","title":"Kit cylindre-baril: Vespa Primavera 50 (2013-2017)","description":"\u003cp\u003e Kit cylindre\/barillet neuf pour s'adapter à :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vespa Primavera 50 E2-E3 (2013-2017).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit cylindre a été fabriqué pour remplacer le haut moteur d'origine d'une Vespa Primavera 50 pour les années et modèles présentés ci-dessus. Il comprend le cylindre, le corps, la culasse, le kit piston et les joints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e Kit 50cc standard.\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55938507309438,"sku":"TYP50CylinderKit","price":54.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/TYP50CylinderKit.png?v=1766074067"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-nrg-50-1994-2010","title":"Big Bore Cylinder Barrel Kit: Piaggio NRG 50 (1994-2010)","description":"\u003cp\u003eBrand new big bore cylinder \/ barrel kit to fit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePiaggio NRG 50 (L\/C) (1994-1996).\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePiaggio NRG 50 MC2 DD (L\/C) (1998).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePiaggio NRG 50 MC2 Extreme (L\/C) (1999-2001).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePiaggio NRG 50 MC3 DD (L\/C) (2001-2005).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePiaggio NRG 50 MC3 DD Jordan (L\/C) (2003).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePiaggio NRG 50 Power DD (L\/C) (2005-2010).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePiaggio NRG 50 Power PJ (L\/C) (2004-2010).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis cylinder kit is an upgrade on the original Piaggio NRG 50 for the years and models shown above. The top end will go from 50cc to 70cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis kit includes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecylinder (barrel \/ jug)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecylinder head\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003episton kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egaskets\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTo replace OEM cylinder: TBC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio NRG \/ Purejet 2T L\/C (Liquid Cooled) Engine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57657953812862,"sku":"NRG50-70ccCylinderKit","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/NRG50-70ccCylinderKit_2.jpg?v=1783096431"},{"product_id":"big-bore-cylinder-barrel-kit-piaggio-ntt-50-1995-1998","title":"Big Bore Cylinder Barrel Kit: Piaggio NTT 50 (1995-1998)","description":"\u003cp\u003eBrand new big bore cylinder \/ barrel kit to fit:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePiaggio NTT 50 (L\/C) (1995-1998).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis cylinder kit is an upgrade on the original Piaggio NTT 50 for the years and models shown above. The top end will go from 50cc to 70cc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis kit includes:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ecylinder (barrel \/ jug)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecylinder head\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003episton kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egaskets\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTo replace OEM cylinder: TBC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePiaggio NRG \/ Purejet 2T L\/C (Liquid Cooled) Engine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57658049462654,"sku":"NRG50-70ccCylinderKit","price":49.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0568\/1686\/1338\/files\/NRG50-70ccCylinderKit_2.jpg?v=1783096431"}],"url":"https:\/\/www.squaremotorcycleparts.fr\/collections\/piaggio-vespa-parts.oembed?page=3","provider":"Square Motorcycle Parts","version":"1.0","type":"link"}